＜会社概要＞
新興エアラインの旗頭。羽田空港拠点。割安運賃で存在感、高収益の国内幹線に路線集約
＜安全性確認指標：2010年6月18日時点＞
○株主資本比率：56％（業種平均31％）
○流動比率：243％（業種平均153％）
○当座比率：145％（業種平均102％）
＜分析の前提＞
株主資本比率が高ければ高い（100％に近い）ほど財務体質が健全。
株主資本比率が低ければ低いほど倒産危険度が高まり、特にマイナスだと債務超過の状態。
流動比率は200％以上、当座比率は100％以上であれば短期的な資金ショートのリスクが低い。
＜分析＞
株主資本比率は56％と高く、業種平均よりも高い。
流動比率は243％と高く、業種平均よりも高い。
当座比率は145％と高く、業種平均よりも高い。
他の銘柄と比較して、倒産危険度が低い財務体質と言える。
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＜会社概要＞
航空測量の大手。測量・調査、ＧＩＳ、画像解析等の情報システム分野が柱。民需拡大に力点
＜安全性確認指標：2010年6月18日時点＞
○株主資本比率：34％（業種平均31％）
○流動比率：156％（業種平均153％）
○当座比率：118％（業種平均102％）
＜分析の前提＞
株主資本比率が高ければ高い（100％に近い）ほど財務体質が健全。
株主資本比率が低ければ低いほど倒産危険度が高まり、特にマイナスだと債務超過の状態。
流動比率は200％以上、当座比率は100％以上であれば短期的な資金ショートのリスクが低い。
＜分析＞
株主資本比率は34％と高く、業種平均と同程度。
流動比率は156％と低く、業種平均と同程度。
当座比率は118％と高く、業種平均よりも高い。
他の銘柄と比較して、倒産危険度が低い財務体質と言える。
＜会社概要＞
航空測量上位で収益期末偏重。日本アジアグループの下、太陽光発電やＭ＆Ａに積極姿勢
＜安全性確認指標：2010年1月15日時点＞
○株主資本比率：47％（業種平均33％）
○流動比率：200％（業種平均164％）
○当座比率：116％（業種平均93％）
＜分析の前提＞
株主資本比率が高ければ高い（100％に近い）ほど財務体質が健全。
株主資本比率が低ければ低いほど倒産危険度が高まり、特にマイナスだと債務超過の状態。
流動比率は200％以上、当座比率は100％以上であれば短期的な資金ショートのリスクが低い。
＜分析＞
株主資本比率は47％と高く、業種平均よりも高い。
流動比率は200％と高く、業種平均よりも高い。
当座比率は116％と高く、業種平均よりも高い。
同業他社と比較して、倒産危険度が低い財務体質と言える。